GODIAG Cuerda de recuperación cinética de 1 pulgada × 30 pies (46500 libras) Cuerda de energía resistente, 30% de elasticidad, cor

Capacidad de alargamiento mejorada diseñado con material de nailon de alta resistencia con resistencia superior y resistencia a la abrasión, la cuerda de recuperación todoterreno de alta resistencia ofrece una capacidad de alargamiento de hasta un 35. Esto le permite extraer de manera efectiva y segura vehículos atrapados en terrenos desafiantes como barro, arena, nieve o pendientes pronunciadas, sin transmitir fuerzas de impacto excesivas, minimizando así el riesgo de daños en el vehículo.

Doble trenza de diamante y revestimiento de polímero de vinilo La carcasa de doble trenza de nuestra correa de recuperación está impregnada con un revestimiento de polímero de vinilo, ofreciendo propiedades excepcionales impermeables y resistentes a los rayos UV. Soporta temperaturas que van desde -40F a 215F, garantiza durabilidad en condiciones extremas. Además, ambos extremos de la cuerda cinética de nailon cuentan con revestimientos de poliuretano para una mayor resistencia al desgaste, protección contra la corrosión y fácil limpieza.

Precauciones de seguridad Teniendo en cuenta varios factores, como pendiente, condiciones de la carretera y aceleración instantánea durante el remolque, recomendamos utilizar cables de recuperación de alta resistencia con mayores capacidades de carga para garantizar operaciones de recuperación seguras y efectivas del vehículo. La cuerda GODIAG ha sido sometida a rigurosas inspecciones de calidad, por lo que es una opción ideal para camiones, jeeps, camionetas y otros vehículos pequeños, proporcionando tranquilidad en cada situación de recuperación.

Bolsa de almacenamiento resistente y garantía de por vida viene con una bolsa de almacenamiento con cremallera de alta calidad, hace que la cuerda cinética de nailon sea fácil de almacenar y transportar. Diseño con alta absorción de impactos de la cuerda gruesa, protege tu vehículo eliminando sacudidas fuertes y minimizando la tensión en el chasis y los puntos de recuperación durante la acumulación de tensión.