Disipador de calor de motor compatible con bombas Delavan de todas las series FB, radiador de 3.75 x 3.95 de diámetro, aletas de r

Modelo compatible con disipador de calor disipador de calor del motor compatible con todas las bombas de la serie FB Delavan, se adapta a las series FB2, FB3 y FB6. Bombas estándar de la serie FB2 7870-101E, 7870-111E, 7970-101E, 7970-111E, 7870-104E, 7870-101Y, 7870-111Y, 7970-101Y, 7970-111Y. Bombas estándar de la serie FB3 7871-101E, 7871-111E, 7971-101E, 7971-111E, 7871-114E, 7871-104E, 7971-114E, 7971-104E, 7871-101Y, 7871-111 1Y, 797 1-101Y, 7971-111Y. Serie de bombas dobles FB6 7972-111E-SB, 7972-111Y-SB.

Diseñado para la excelencia el disipador térmico del motor a presión es compatible con el motor Razor y compatible con bombas Delavan. El cancan del disipador térmico del motor reduce la temperatura del motor y prolonga la vida útil hasta el 50. La aleta de enfriamiento del motor a presión reduce el riesgo de daños de la bomba debido al sobrecalentamiento. El diseño preciso del radiador del motor optimiza el flujo de aire y la superficie, la aleación de aluminio facilita la disipación de calor del motor a lo largo del disipador térmico del motor, y la aleta de enfriamiento del motor puede mejorar la eficiencia de trabajo de la bomba.

Adaptación al motor de 4 dia El disipador térmico del motor a presión está especialmente diseñado para motor de 4 de diámetro. El disipador térmico del motor encaja perfectamente con el círculo externo del motor. El disipador térmico del motor puede cubrir uniformemente el área propensa al calor del motor. Con las buenas características de distribución de temperatura del aluminio, el disipador térmico del motor puede lograr una disipación de calor eficiente. La aleta de enfriamiento del motor reduce la pérdida mecánica debido al sobrecalentamiento. El disipador térmico a presión es conveniente para que los usuarios mantengan y reemplacen el disipador térmico del motor.

Material del radiador del motor El radiador del motor está hecho de aluminio de alta calidad, que tiene peso ligero, buena conductividad térmica y conductividad térmica rápida. La disipación de calor del disipador de calor de aluminio es 2,5 veces mayor que la de la aleta de enfriamiento del motor de hierro fundido. La superficie del disipador de calor de aluminio puede formar una película de óxido gruesa para mejorar la resistencia a la corrosión y el rendimiento térmico. La superficie del disipador de calor del motor de aluminio no está contaminada por el aire y el disipador de calor puede mantener el color y el brillo inherentes a largo plazo.