Autel PowerScan PS100 Kit de sonda de circuito de alimentación 2025, probador de relé de circuito trazador de cables eléctricos au

Mucho asequible y potente que PP3/PP4Por qué los técnicos eligen Autel PowerScan sobre PP3/PP4 Funciones similares pruebas de energía/tierra, verificación de continuidad, prueba de voltaje, activación de componentes como PP4/PP3, pero solo 1/3 del costo. El probador de circuito automotriz Autel tiene más que ofrecer Interfaz simplificada y facilidad de uso Cable más largo 20 pies frente a 40 pies Comentario audible y visual claro Linterna y linterna frontal integrados. La herramienta de prueba de sonda de potencia Autel es 2025 de nueva versión y funciona mucho más estable que el PP3/PP4 obsoleto.

4 modos de funcionamientoEl trazador de cables eléctrico automotriz Autel tiene 4 modos de trabajo para diagnosticar los sistemas eléctricos. En el modo de voltaje de CC, leerá el voltaje de CC con una resolución de 0.1 voltios. En voltaje de CA, puede leer el Max. voltaje, el Min. voltaje, frecuencia y ciclo de trabajo En modo de resistencia, lee la resistencia entre la punta y el cable de tierra auxiliar. En Tone On/Off, puede apagar el molesto ruido cuando la herramienta se conectará a los circuitos durante mucho tiempo.

Componentes de activación el kit de trazador de circuito automático Autel PowerScan puede activar componentes en el vehículo, en las manos y con el suelo, satisfaciendo todos los escenarios de trabajo. El probador de circuito Autel puede generar señales de activación a los componentes probados, como luces de activación, ventiladores de motores, limpiaparabrisas y otros equipos eléctricos a bordo. El kit de sonda de circuito Autel también puede encontrar malos contactos a tierra, al observar la respuesta de las luces LED, puedes saber si es tierra verdadera.

Pruebas de continuidad y pruebas de señalPon el probador de circuito Autel powerscan en modo resistencia, utilizando la punta de la sonda con tierra del chasis o el cable de tierra auxiliar, la continuidad se puede probar en cables, interruptores, relés y diodos conectados o desconectados del sistema eléctrico del vehículo. La prueba de circuito de señal puede ser útil cuando extrae un DTC del vehículo y se da cuenta de que la causa podría ser una especie de circuito de sensor, probando su sensor y encontrará la respuesta.